集中进棚、集中充电，是目前小区规范管理电动车、杜绝入户充电、飞线充电最有效的安全方式。但也正因为车辆、电池高度集中停放、集中充电，一旦单台电动车发生热失控、冒烟起火，在车辆密集、可燃物集中的车棚环境中，极易快速引燃周边车辆，短时间内形成“火烧连营”的大面积连片火灾，如同近期大同、南宁两起多车连片烧毁事故。
2026年8月24日，山西省大同市平城区一小区车棚发生火灾，经初步核查本次火灾过火面积约400平方米，烧毁电动自行车、自行车共计400余辆，具体起火原因正在进一步调查核实中。
事故现场 图源：大同消防
2026年8月28日上午8时许
广西南宁市万科城南区10栋
一楼架空层发生火灾
数十辆电动自行车起火
升起滚滚浓烟，多层楼外墙被熏黑
火情得到快速处置，无人员伤亡
电动车起火，黄金时段如何及时处置？
电动自行车起火初期，应急处置需牢记三步流程：
第一步：立即拨打119报警电话，同时大声警示周围人员撤离，避免不知情者靠近引发危险。
第二步：若火势仅处于起烟阶段且可安全操作，应迅速切断电源（拔掉插头或关闭车辆空气开关），并借助拉钩等工具将着火车辆与周边可燃物拉开安全距离，阻止火势扩大；
第三步：谨慎选择灭火方式，首选二氧化碳或干粉灭火器对准电池起火部位喷射，也可使用大量干沙覆盖火焰。
想要真正规避集中停放的风险，关键不在于“不进棚”，而在于标准化建棚、规范化管棚、智能化控险。严格落实消防官方发布的《防范电动自行车棚火灾事故七项措施（试行）》，可从场地、间距、分隔、电气、消防、监测、管理全方位阻断连锁燃烧风险。
合理选址建造
电动自行车棚不得与甲、乙类火灾危险性厂房、仓库、文物保护建筑贴邻或组合建造，不得占用建筑的防火间距、消防车道、消防车登高操作场地，不得影响建筑室内外消防设施、安全疏散设施的正常使用。
保持安全距离
电动自行车棚的凸出场地外缘（含防风雨棚）应与相邻建筑的外墙之间保持一定的安全距离，不得毗邻建筑的外墙门、窗、洞口等开口部位及安全出口。确有困难需贴邻建造的，应贴邻不燃性且一定范围内无门、窗、洞孔的防火墙或采取可靠的防火分隔措施，减少火势向建筑蔓延的风险。
车辆分组管理
电动自行车棚内的停车位应分组布置，根据地区实际确定每组长度或停车位数量，实行划线和分隔管理。组之间应设置一定的防火间距，或采用修筑矮墙、设置耐火极限不低于1.00h 的隔板进行防火分隔。车棚应使用不燃、难燃材料，不得使用聚苯乙烯、聚氨酯泡沫等燃烧性能低于 A 级的材料作为隔离保温材料或作为夹芯彩钢板芯材搭建。
严格电气安全
电动自行车棚应安装具有定时充电、自动断电、故障报警等功能的智能充电设施。车棚内充电线路、照明线路应分路设置并穿管保护，充电设施、插座、配线箱、线缆等严禁敷设在易燃可燃物上，严禁使用大功率照明灯具，严禁私接电线 “飞线充电”。
完善消防设施
电动自行车棚可以根据环境条件、占地面积等因素和实际需求，因地制宜设置火灾自动报警器、室外消火栓等设施，配置灭火器、灭火毯和快速移车装置等器材。组建电动自行车火灾快速处置志愿消防组织，完善应急处置预案，规范处置程序，加强日常演练，做到一旦发生火灾能够灭早、灭小、灭初期。
加强监测预警
具有一定规模的电动自行车棚应当安装具有自动识别、预警功能的 24 小时视频监控系统，图像能在消防控制室、值班室实时显示和存储。鼓励安装电气火灾监控系统，实现电气火灾自动监测预警。
强化日常管理
电动自行车棚的建设、管理或业主单位应当每日组织开展防火巡查、夜间巡查，每月对车棚的充电设施、消防设施等设施设备开展一次检查，及时通知专业人员维修、维护。对电动自行车占堵消防通道、安全出口、私接电线充电、长时间过度充电等行为及时进行劝阻，及时清理久放不用的 “僵尸” 车辆。利用社区宣传栏、楼宇电视、户外大屏等载体，常态化开展电动自行车火灾案例警示性宣传和消防安全科普教育。
